本文目录一览：

• 1、海运整柜包括哪些费用
• 2、关于物流海运空运这个运价表怎么看的?
• 3、FOB报价中的运费是多少?
• 4、外贸中w/m
• 5、海运运价海运运价的基本形式
• 6、国际海运进口费用计算公式是什么?有什么需要注意?

海运整柜包括哪些费用

国际海运整柜的费用由三部分组成：基本运费+船公司附加费+特殊附加费 海运费：海运费=单位基本运费*整柜数 附加费：a、港口附加费=单位港口附加费*整柜数 港口拥挤附加费也称船舶拥挤附加费（THC），是对运往卸货港的货物因船舶拥挤致使停泊时间延长而临时征收的附加费。

基本海运费用包括O/F海运费，作为主要收费项目，其价格波动频繁，货代在报价中会借此获取利润。O/F费用在FOB术语下由进口方支付，CIF术语下则由出口方承担。Local费用中，THC是码头装卸费，ORC是原产地收货费，通常与THC类似。DOC文件费是船公司收取的文件制作费用，而SEALF封条费是集装箱封箱时的费用。

首先，基本海运费用包括O/F基本海运费，这是海运成本的核心，价格波动频繁，对货代利润影响大。FOB术语下，由进口方支付，CIF术语下则由出口方承担。此外，THC（码头装卸费）是货物集港后转送上船的费用，ORC（原产地收货费）则是THC的衍生费用，通常视为THC处理。

整柜起运港费用：海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、拖车费、报关费、THC、文件费、订舱费及杂费（较少）。1）.整柜目的港（仅船公司和码头）THC、文件费、堆存等。拼箱起运港：送货费（工厂找车子送到指定仓库的运输费）、海运费（根据贸易条款由发货人或收货人承担）、报关费。

关于物流海运空运这个运价表怎么看的?

才就是才积，就是立方英尺，CUFT，就是体积单位，英制的。1 CBM=3315 CUFT 你这个报价单，你可以换算成我们国家常用的单位就清楚了。

应该具体问题具体分析， 看客户看重哪方面， 看市场的行情， 看前辈的报价方式，看竞争对手的情况等。 计算的基本原理是在你拿到的底价基础上适当的加一些报给客户。如果客户货量稳定，且进出货量大， 可以平着报， 或者海运加5-10美金每TEU，空运加0.2-1元/公斤， 报给客户， 先把客户拿到手再说。

运价表中主要有以下几种：1）按照货物重量计收海运运费，用W表示，W即Weight，表示重量，通常指货物的实际毛重。2）按照货物体积计收海运运费，用M表示，M即Measurement，表示尺寸或体积。实际上是根据货物的体积重量计收运费。体积按照一定的系数折算成重量就是体积重量。

FOB报价中的运费是多少?

1、简便公式：CIF = FOB+远洋运费 +保险费 每一模式都规定了买卖双方在某些贸易条件中所承担的义务。用来说明这种义务的术语，称之为贸易术语。

2、举个例子，如果一笔交易采用FOB价格术语，商品的价格是100美元，运费是20美元，那么FOB加运费的总价格就是120美元。这个总价格包含了商品的购买成本和将商品从装运港运送到目的港所需的全部费用。这样，买方就能更清楚地了解整个交易的总成本，从而做出更合理的决策。

3、FOB价=CIF价（1-投保加成×保险费率）－国外运费 FOB（Free On Board），也称“船上交货价”，是国际贸易中常用的贸易术语之一。按离岸价进行的交易，买方负责派船接运货物，卖方应在合同规定的装运港和规定的期限内将货物装上买方指定的船只，并及时通知买方。

外贸中w/m

1、外贸中W/M的意思是重量或体积。在外贸领域中，特别是在货物运输和物流方面，W/M具有特定的含义。解释：在外贸和货物运输过程中，经常需要根据货物的情况来确定运费或其他相关费用。这时，货物的重量和体积就是两个非常重要的参数。W/M在这里通常用来表示这两种参数中的一种或两种。

2、在外贸中，W/M是一个重要的计价单位概念。简单来说，它代表货物的重量（Weight）与体积（Measurement）的换算关系。当你计算运费或关税时，会根据货物的实际重量和体积比来确定计费单位。例如，若体积比是1：100，6个立方的货物，若重量低于6000KG，费用将以5个单位计算，每个单位的价格是5美元。

3、W/M计算运费是国际海运常用计费标准。W/M：表示按毛重或体积计收，由船公司选择其中收费较高的作为计费吨。货物计费吨分重量吨（W）和体积吨（M）。在“货物运价分级表”中，计费单位为“W／M”的货物，按货物的重量吨和体积吨二者择大计费。W=WEIGHT，按重量计费。M=MEASUREMENT，即按体积计费。

4、在国际贸易的海运中，W/M是一种常用的运费计费标准，它意味着按照货物的毛重或体积来收取费用，船公司会选择其中收费较高的一项作为计费吨。货物计费基于重量（W）和体积（M），当货物运价分级表中注明W/M时，运费将按重量吨和体积吨中的较大者计算。

海运运价海运运价的基本形式

1、海运运价有三种基本形式：均一费率、包箱费率和运量折扣费率。首先，均一费率（FAK）对所有货物收取统一的运费，不论货物价值，以平均成本分摊到每个集装箱上。虽然理论上公平，但在实践中，低价值货物可能难以补偿高价值货物的运费，导致部分货主不满。因此，实际操作中通常将货物分为几个费率等级。

2、包箱费率（Commodity Box Rates，简称CBR），或称货物包箱费率，是为适应海运集装箱化和多式联运发展的需要而出现的一种运价形式。这种费率形式是按不同的商品和不同的箱型，规定了不同的包干费率，即将各项费率的计算单位由“吨”（重量吨或体积吨）简化为按“箱”计。

3、基本运费是根据货物等级、类型和价值来定价的，或者是采取统一费率的方式。它按照货物的特性来计算，例如，不同等级的货物可能会有不同的费率，而价格敏感型商品可能会按照从价计费。对于标准化的商品，统一费率则为承运人提供了一种简便的计费方式。附加费的变奏曲 然而，运价并非一成不变。

4、海运费用常见的计算方式包括：全程运费等于货物重量（公吨）乘以运输距离（海里）再乘以运输费率（USD/公吨/海里）。长度运费计算则为货物长度（米）乘以运输距离（海里）再乘以运输费率（USD/米/海里）。

5、海运费计算方式通常有按货物重量；按货物尺码或体积；按货物重量或尺码，选择其中收取运费较高者计算运费；按货物FOB价收取一定百分比作为费，称为从价运费；按每件为一单位计收；由船货双方临时议定价格收取运费，称为议价。

6、海运运费的计算方法多元且灵活，主要包括以下几种方式：按货物重量计费，即根据货物的重量来确定运费。按货物尺码或体积，体积较大的物品可能按体积计算，即使重量较轻也需支付较高的运费。选择运费较高者，即如果货物重量和尺寸都符合计算标准，通常会选取其中运费较高的计算。

国际海运进口费用计算公式是什么?有什么需要注意?

1、- 总运费 = 基本运费 + 港口附加费 + 燃油附加费 针对拼箱装货物（LCL）：- 若按体积计算，总运费（X1）= 单位基本运费（MTQ）× 总体积 - 若按重量计算，总运费（X2）= 单位基本运费（TNE）× 总毛重 - 最终运费取 X1 和 X2 中较大的一个。

2、拼箱费用的计算 LCL运费计算只要采用“W/M”方式，W表示重量吨，按商品的毛重1000kg=1重量吨；M表示尺码吨，1立方米=1尺码吨。“W/M”方式即在重量吨和尺码吨里二者选其大计费。

3、公式如下： 保险费=保险金额×保险费率 保险金额=CIF货价×（1+保险加成率） 在进出口贸易中，根据有关的国际惯例，保险加成率通常为10%。出口商也可根据进口商的要求与保险公司约定不同的保险加成率。

4、进口清关的话，海关是按照CIF的价格计算关税的，就是货值+海运费+保险费，计算方法就是：【（关税+增值税+消费税）+（关税*增值税）】/（1-消费税）。注意海关编码上是否有暂定税率和协定税率，关税是不一样的。一．什么是清关：清关（Customs Clearance）是一个经济学术语。

5、注意，这里运费只是基本的运费，不是最后总的费用，可能还会有其他的一些附加费用。包装费：一般情况下，国际快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但贵重、易碎物品，一些快递公司会收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣计算。

6、到付即船到卸港卸货前支付运费，预付则要支付完运费以后才能出提单。 具体要根据你要出freight payable 还是freight prepaid提单来定了。 海运过程中包含的费用有 码头费用、船公司费用、货代费用、报检/报关行费用和车队运输的费用。