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为什么那么多申通快递转让?
1、因为不断亏损。经过二十余年的发展，申通快递在全国范围内形成了完善、流畅的快递网络。截至2021年1月，公司拥有独立网点及分公司超4500家，服务网点及门店25000余个，从业人员超过30万人，每年新增就业岗位近1万个。2016年12月30日，申通快递在深交所上市。2019年3月，阿里巴巴入股申通快递。
2、竞争太大导致入不敷出。申通快递在我国属于朝阳行业，很多人因此进入这个行业，但是经营快递需要一定的资金及人力，并且盈利是有个过程的，这就导致多家快递处于这个阶段，致使竞争太大入不敷出只能转让。
3、市场上大部分需要转让的店面都是因为不赚钱，如果接手了这样的店面，接下来的运营工作就很难开展了，可能店面没开多久就会因为包裹问题关闭。所以，接手店面一定要三思而后行。
小镇申通快递转让,一天500多个件,要10万,能接吗?
天天快递不好。天天快递现在的口碑包括用户评价现在多岳池比较低，最好不要接天天快递。
一天派件三四百单，承包一年两万。就算是没有收件，也是有的赚。
如果一个快递点每天收件能达到400~500件，而转让费只有7万，那毫无疑问肯定可以接。我们简单来计算一下就知道。 你每日收件能达到400~500件，我们就按照日均收件450件计算，目前4通一达收一件的提成大概是3~5块钱之间，我们就按照3块钱计算，450件每天对应的营业收入大概是1350元。
快递公司不是靠派件赚钱。主要是靠收件赚钱。如果收个包裹一公斤以内的话，到省外。分远近，出了那些很远的地方。成本基本在3-6之间。收来的价格也在10-15元之间。利润还是很大的。
《我不用派件，直接打电话叫他们来拿就行，不出油费，人工费，他们自己取就行了。》这是不可能的。到时候一投诉你罚款就是500起步。都想你这样那你的快递公司是没有前途的，现在客户享受的就是便捷，你倒好，还越弄月麻烦。
投资咨询：投资者以电话、传真、网上留言等方式向总部专业的投资顾问咨询相关合作事项，索取有关资料。投资人实地考察：投资者到总部所在地进行项目考察，参观门店、确认项目，提交申请。加盟资格审核：总部对投资者进行审核。确认投资者的合作资格。双方签订合同：双方确认考察结果无争议，正式签订合同。
为什么快递都在转让
1、快递业前景那么好，还有很多快递公司要转让的原因如下：快递行业竞争太强虽然快递行业的前景很好的，但是竞争也是真的大。为了可以抢夺更多的市场份额，快递基本上都在打价格战，除了顺丰快递的价格稍微高一点，四通一达快递的价格一个比一个低。
2、快递行业的恶性竞争导致收件价格下降，这使得快递公司的盈利空间被压缩。为了保持竞争力，快递公司需要降低价格，但这样也会降低利润。如果利润过低，一些老板可能会选择转让快递业务。 快递业务量增长过快，管理、人员和设备跟不上业务的发展速度，导致压力过大。
3、现在很多快递都在转让，是因为这一行越来越累，监管也越来越严，标准要求也越来越高，这导致一些人承受不来，只能转让。转让的原因主要有：快递标准变高。经过多年的快速发展，现在的快递市场已经差不多被那几个巨头占领了，现在已经进入了激烈竞争的时代。
4、在国内，除了顺丰快递外，其它的民营快递都是区域承包单向盈利的，也就是说顺丰网点送件和收件都能赚钱，而其它快递只赚收件钱，派送给客户快件的业务是不赚钱的。所以，假如某个区域派件的量远大于收件的量，亏本的可能性就非常大。
5、快递驿站频繁转让已成为常态，主要原因如下：不赚钱 干快递驿站要想赚钱，要么合作的快递品牌多、要么衍生业务做的好，一个快递驿站能合作三个品牌以上才能很好的生存，在快递驿站遍地开花的当下，快递业务较为分散，能拿下两个品牌就已经很了不得了。
